連日、フィリピンについて記事をアップしていますが、

今回、私も自分の目で確認したく視察に行って参りました。

 　東京の高層ビル群と変わらない光景ですが、このようなビル群がもう２つ程ありました。

マカティ、ＢＧＣ（ボニファシオグローバルシティ）、オルティガスの3大ビジネス街です。

規模は東京よりも大きいのではないかという印象を受けました。

ＢＧＣの街の風景、発展途上国だとは、とても思えません。

このエリアは昔、フィリピン軍の駐屯地として利用されていて、

その場所を再開発しました。

現在は外国人駐在員が多く住んで、オフィス街、ショッピング街、高級ホテルがいくつも建ち並ぶ

近未来都市の様に様変わりしています。

　マニラは、治安が悪いと言われていますが、ここＢＧＣエリアでは日が暮れても

比較的安全な印象を受けました。

そして、感じたのは20代前後の若者がとても多いことです。

日本では『超高齢社会』ですが、フィリピンでは『超若者社会』です。

総人口に占める0歳~29歳の割合は60％を占めており、

国民の半数以上が30歳未満ということになります。

ホテルや店で働いてる人も街を歩いている人を見ても、

若者がとても多く、町は活気に溢れていました。

　ＢＧＣから車で30分（渋滞の時は3時間）のエリアに行くと、

またそこにはＢＧＣとは違う世界が広がっています。

 町はゴミが散乱しており、まるで戦後間もない日本の様な光景でした。

街の人達の一般的な交通手段は、ジプニーと呼ばれる乗合バスの様なもので、

様々なデザインのジプニーが沢山走っていました。

こちらは、トライシクルというサイドカーの様な乗り物です。

　今回の視察で私が感じたのは、フィリピンは急成長しているとは言え、

まだそれは極一部のエリアであり、それ以外のエリアでは整備は進んでおらず、

貧困の差が激しいということでした。

人口は増え続け1億人を超えたフィリピン、

若者に優先的に仕事がまわる為、仕事に就けない人も大勢いると言われています。

貧困をなくす為には政府の力が必要ですが、現地に住んでいる友人の話によれば、

政治家の賄賂問題も横行しているらしく、国全体の底上げは、まだまだ時間が

かかるとのことです。

　まるで同じ時間に、令和と戦後間もない昭和の時代が共存しているかのような

不思議な国でした。

　現在、アジアの中で急成長してるのが、フィリピンです。

今後の成長を見据えてフィリピンが注目されているという記事は

ネットでもよく目にします。以前、こちらでもフィリピン視察について

記事に取り上げました。

巨大金融機関であるＨＳＢＣは、2014年に、

『2050年にフィリピンの経済規模が世界第16位になる』と

レポートで予想しています。

フィリピンの主要エリア、マニラ、マカティ、グローバルシティは、

高層ビルがいくつも建ち並び、町は整備され、不動産価格も上昇の一途をたどっています。

人口に関しても、フィリピン政府の発表によると2014年に1億人を突破し、

2091年まで人口増加を続ける予測が出ています。

日本は対照的に2008年前後をピークに人口減少は止まりません。

日本人の平均年齢が45歳に対し、フィリピンでの現在の平均年齢は、

23歳、人口比率も10代の比率が最も高く、

高齢化が進んでいないフィリピンは中長期的にみても魅力的な国になっていくと予想されます。

　そんなフィリピンですが、まだまだ物価に関しては安く、日本の物は高価なようです。

平均年収が日本の1/10以下のフィリピンでは、

日本から進出している『ユニクロ』 の2,980円のシャツは、29,800円、

もしくはそれ以上の価値があるそうです。

日本でも人気の『一風堂』 のラーメンに関しても、1000円以上となるなど、

日本で食べるよりも高い値段となります。

それとは逆に、私達がフィリピンで現地の食事や日用品を購入するには物価が安く暮らしやすいでしょう。

（1ペソ＝2円　：2019.5.29現在）

　日本の旅行番組の特集でも、フィリピンが取り上げられることが多くなってきました。

ドゥテルテ大統領が政権を握ってからは、治安もだいぶん良くなってきております。

日本から飛行機で4時間程で、空港からマニラなど主要エリアにもハイウェイで15分と

アクセスも良いフィリピン、一度訪れて、その発展ぶりを自分の目で見てみるのも

良いかも知れません。

弊社がスポンサーを務めているプロバスケットボールチーム

『東京サンレーヴス』の皆さんが、2018-2019シーズン終了の報告で

ご来社いただきました。

ご来社いただいたのは、キャプテンの野上淳史選手、中村友也選手、エルハジ・イブラヒマ・セック選手です。

左から、背番号1番　野上選手・　背番号19番　中村選手・　背番号43番　セック選手

今シーズンのリーグ戦を、総合3位の好成績で終え、シーズン中は10連勝するなど

快進撃を見せてくれた東京サンレーヴス。

交流会では今シーズンの感想や来シーズンに向けてのオフシーズンの過ごし方など

語っていただきました。

質問コーナーでは、『隣にいる選手の良いところを教えて下さい！』という質問に、

皆さん照れながらも、お互いの良いところをたくさん語っていただき、本当に仲が良く

思いやりのあるチームだなぁと実感しました。

今回もサインをいただいたり、ユニフォームなどいただきました。

ありがとうございます！

 来シーズンもイーエムグループは、東京サンレーヴスを応援いたします!!

　平成も残すところ僅かとなりました。

皆様には、良い新元号、『令和』を迎えられます様、また

その次の時代までお元気で過ごされますよう、ご祈念申し上げます。

誠に勝手ではございますが、ゴールデンウイーク期間中、

弊社は、4/27（土）～5/6（月）まで休業させていただきます。

＊5/7（火）より平常どおり営業いたします。

令和元年も変わらず、ご愛顧よろしくお願い申し上げます。

3月27日（水）から3月31日（日）までの5日間、インドネシア事業の視察に行って参りました。

【はじめに】
今回の視察では、首都ジャカルタの市街には出ませんでしたが、弊社が事業に協力している
石油備蓄基地の開発現場に向かう際、スラバヤの市街を車で移動しました。
スラバヤはインドネシア第二の都市で、ジャワ島の東側にあります。

今回の視察で感じたことは、交通量の増加・渋滞の激化です。
首都ジャカルタの大渋滞は有名ですが、スラバヤの渋滞もジャカルタに引けを取りません。
これまでの視察でもスラバヤ市内を車で移動したことがありましたが、今回は、通勤時間帯で
ないにもかかわらず、いたる所で大渋滞に巻き込まれました。
渋滞を予想したスケジュールを組んでいましたが、帰りの飛行機までの余裕はごくわずかでした。
高速道路の分岐点などの要衝では、マンションと思われる高層の建物の建設工事が次々とされており、
スラバヤの経済発展と、それに伴う人口の増加を感じました。

飛行機の乗り継ぎのため、ジャカルタのスカルノ・ハッタ国際空港を経由しました。
スカルノ・ハッタ国際空港は、常に改良工事が行われており、今回の視察では国際線と国内線の
乗り継ぎ経路が短縮され、とても快適でした。
また、前回の視察から5か月しか経過していないのに、空港内に外資の店舗がたくさん新設されていました。

 【オイルタンクターミナル開発現場】

現在のインドネシアの石油備蓄量はで約12日分（2016年末）です。
これに対し、日本の石油備蓄量は約222日分（2017年）です。
インドネシアの人口は2億6,199万人（2017年）で、日本の1億2,709万人(2016年)の2倍超です。
インドネシアの2050年の予想GDPが日本を抜いて世界4位に躍り出ることを考えると、タンクを作れば作っただけの需要があると言っても良さそうに感じます。
インドネシア政府は石油備蓄量を早期に30日分、約4,500万バレルに引き上げる目標を掲げています。
視察をした石油備蓄基地は、この国家目標に基づく、インドネシア経済の発展にとって重要な使命を帯びた開発事業です。

開発が順調に進捗していることを確認するとともに、基地全体の敷地の広大さ、1つ1つのオイルタンク基礎部分の巨大さに圧倒されました。 

石油備蓄基地の開発という、スケールの大きな仕事を通じてインドネシアの経済発展に協力している
ことに思いを馳せると、身が引き締まるのと同時に、心が躍ります。